جستجو

1. پلیمرهای کم تاب در هوافضا - بخش اول

(مقالات)

... هواپیما اهداف بلند پروازانه‌ای را با هدف ادغام مواد کامپوزیت تعیین کرده‌اند، به طوری که طرح‌های هواپیماهای نسل بعدی شامل اجزای پلیمری در کاربردهای ساختاری حیاتی از جمله بخش‌های بدنه، اجزای بال و سیستم‌های ...

ایجاد در 24 خرداد 1405

2. پلاستیک‌های هوافضا - بخش اول

(مقالات)

... فارنهایت می‌رسند، حفظ می‌کنند. علاوه براین، از کامپوزیت‌های با عملکرد بالا مانند پلاستیک تقویت ‌شده با فیبر کربن (CFRP) در سازه‌های اصلی مانند بال‌ها و بدنه هواپیماها با هدف کاهش وزن تا 50 درصد در مقایسه ...

ایجاد در 24 خرداد 1405

3. مزایای استفاده از FRP - بخش سوم

(مقالات)

... اخیر، نسبت استحکام به وزن استثنایی، مقاومت در برابر خوردگی و انعطاف‌ پذیری طراحی کامپوزیت‌های FRP را در کاربردهای مختلف دریایی نشان می‌دهد. ابتدا طرح‌های نوآورانه در بدنه قایق‌ها را باهم مرور کنیم.   ...

ایجاد در 14 ارديبهشت 1405

4. کاربرد امروزی مواد کامپوزیت - بخش دوم

(مقالات)

... (eVTOL) تبدیل شده‌اند. کامپوزیت‌های FRP، به ویژه پلیمرهای تقویت‌ شده با الیاف کربن (CFRP)، به طور گسترده در سازه‌های اصلی هواپیما مورد استفاده قرار می‌گیرند از جمله:   1. بدنه‌ها: تقریبا 50 درصد ...

ایجاد در 21 دی 1404

5. مزایای استفاده از FRP - بخش اول

(مقالات)

... Arrival: این ون‌های برقی بر مقرون ‌به ‌صرفه کردن خودروهای برقی به اندازه خودروهای سوخت فسیلی متمرکز هستند. به طور کلی، پنل‌های بدنه کامپوزیتی برای مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش، مقاومت در برابر خوردگی ...

ایجاد در 15 دی 1404

6. ماشینکاری مواد کامپوزیت در هوافضا

(مقالات)

... پیشرفته استخراج گرد و غبار و تهویه نیاز دارد.   کاربردهای حیاتی هوافضا ماشینکاری CNC کامپوزیت‌ها نقش حیاتی در طیف وسیعی از کاربردهای هوافضا ایفا می‌کند.   اجزای سازه‌ای: بخش‌های بدنه، تیرک‌های ...

ایجاد در 30 آذر 1404

7. نقش کامپوزیت‌ها در مهندسی هوافضا

(مقالات)

... آنها در تحمل دماهای بسیار بالا، به ویژه در فضاپیماها، یک مزیت عمده محسوب می‌شود. بر همین اساس، از کامپوزیت‌ها در ساخت سازه‌های اصلی تحمل بار هواپیما و فضاپیما مانند بال‌ها، بدنه، ارابه فرود، محفظه موتور ...

ایجاد در 30 آذر 1404

8. پلیمرهای تخصصی در مقابل آلیاژهای فلزی

(مقالات)

... بال و پنل‌های بدنه (آلیاژهای آلومینیوم) 3. بست‌ها و تکیه ‌گاه‌های سازه‌ای (تیتانیوم، فولاد ضد زنگ) 4. سپرهای حرارتی و پس ‌سوزها (آلیاژهای نیکل)   پلیمرها و کامپوزیت‌های با عملکرد بالا رقبای سبک ...

ایجاد در 22 آبان 1404

9. تولید مخزن موشک از پلیمر فیبر کربن

(مقالات)

... در بخش‌های مختلف صنعت هوافضا به کار گرفته می‌شوند ازجمله 1. بدنه هواپیما: استفاده در بال‌ها، دم، بدنه اصلی و درب‌ها، کاهش وزن کلی هواپیما، افزایش بهره‌ وری سوخت و بهبود عملکرد آیرودینامیکی 2. قطعات ...

ایجاد در 14 مهر 1404

10. ساخت کامپوزیت‌ قوی‌تر در هوافضا

(مقالات)

... شدت به مواد کامپوزیتی پیشرفته، به ویژه پلاستیک‌های تقویت ‌شده با فیبر کربن (CFRP) متکی هستند. این کامپوزیت‌ها فوق ‌العاده سبک و درعین حال، بادوام هستند و در مقایسه با هواپیماهای معمولی با بدنه آلومینیومی، ...

ایجاد در 10 مهر 1404

11. رزین‌های مهندسی شده در هوافضا

(مقالات)

... ساختارهایی مقاوم در برابر تنش‌های مکانیکی، ارتعاشات و فشارهای پروازی می‌شود. 7. مقاومت حرارتی و ایمنی در برابر شعله: رزین‌های اپوکسی قابلیت تحمل دماهای بالا را دارند و در قطعاتی مانند موتور، بدنه و فضای ...

ایجاد در 07 مهر 1404

12. کاربرد مواد پلاستیکی در صنایع دفاعی

(مقالات)

... در برابر حرارت، مقاومت در برابر خستگی وغیره هستند که یک کلاس مواد روبه رشد سریع در صنعت پلاستیک را به نمایش می‌گذارند. به عنوان مثال، پنل‌های بدنه پلاستیکی تقویت شده با فیبر کربن می‌تواند مقاومت بالاتری ...

ایجاد در 27 اسفند 1403

13. قطعات پلاستیکی در صنایع هوافضا و دفاعی

(مقالات)

... سانتی‌گراد در ارتفاعاتی که هواپیماها به طور معمول در آن حرکت می‌کنند. با این حال، قطعات پلاستیکی به کار رفته در بدنه هواپیما بایستی به گونه‌ای طراحی و تولید شوند که امنیت و مقاومت هواپیما را در این شرایط ...

ایجاد در 27 اسفند 1403

14. پردازش لیزری پلاستیک های الیاف دار

(مقالات)

توسعه پلاستیک تقویت‌شده با فیبر کربن با پردازش لیزری پلاستیک تقویت شده با الیاف کربن (CFRP) به دلیل مزایای منحصر به فردی مانند استحکام ویژه بالا، مدول ویژه بالا و مقاومت در برابر خستگی اغلب در صنایع ...

ایجاد در 22 مرداد 1402